De janeiro a junho deste ano, os agentes de trânsito emitiram 6.005 multas para motoristas que estavam dirigindo e utilizando o celular, seja falando, digitando ou mesmo segurando a tela em Rio Preto. É uma média de 33 multas por dia, mais que uma por hora.

O número representa uma redução em relação ao ano passado, quando foram registradas 17.429 multas por utilização do celular ao volante, uma média de 1.452 por mês, duas por hora. Ainda assim, é uma quantidade alta de infrações, principalmente se for levado em conta que a Guarda Civil Municipal (GCM) está com boa parte de seu efetivo concentrado em fiscalizar o cumprimento das medidas sanitárias para evitar a disseminação do coronavírus, como festas clandestinas.

De acordo com o Secretário de Trânsito de Rio Preto, Amaury Hernandes, o número de multas seria maior se não fosse a necessidade, mais urgente agora, de combater a pandemia. Ele pontua que não existe um local específico da cidade em que os motoristas estejam utilizando mais seus telefones. “Hoje o índice de acidente por uso do celular é o maior do Brasil. O problema é a distração ao volante”, afirma.

De acordo com a legislação de trânsito, dirigir falando ao celular, com o aparelho no ouvido, é uma infração média; o condutor perde quatro pontos da Carteira Nacional de Habilitação (CNH) e leva multa de R$ 130,16. Já conduzir enquanto segura o aparelho com uma mão, seja para falar no viva-voz ou gravar áudio, ou manusear o celular (digitar mensagem, por exemplo) são atos considerados gravíssimos. A punição é a perda de sete pontos na CNH e multa de R$ 293,47.

O bluetooth, tecnologia que permite que a pessoa fale ao telefone sem manuseá-lo, também tira a atenção do condutor da via, podendo provocar acidentes. O fone de ouvido também não pode ser utilizado, já que o aparato, por exemplo, deixa o motorista alheio aos sons do entorno, como buzinas e sirenes.

Quando se trata de trânsito, qualquer segundo de distração é o suficiente para provocar um acidente grave. Ler uma simples mensagem, por exemplo, leva quatro segundos. Tempo suficiente para percorrer 60 metros “às cegas”.

De acordo com Roger Assis, porta-voz da GCM, tanto falar ao telefone como teclar são atitudes prejudiciais. “De uma forma ou de outra tira a atenção do motorista da via. A gente vê motociclista utilizando celular na moto, o que é muito pior se ele sofrer um acidente do que se ele estivesse dentro de um veículo. A ‘proteção’ é o próprio corpo do motociclista.”

O capitão Noé Cavalari, da Polícia Rodoviária Federal (PRE), elenca alguns tipos de acidentes que podem estar relacionados ao celular no trecho da rodovia Washington Luís (SP-310) entre Cedral e Mirassol, segundo ele o mais movimentado da região e com maior número de colisões. “Os tipos mais comuns de acidente são o choque, a colisão traseira e o engavetamento. O choque é quando o veículo acaba colidindo com um objeto que esteja parado, como uma placa ou veículo no acostamento; a colisão traseira já tem um veículo à frente e ele não consegue frear; e o engavetamento é quando são três ou mais veículos”, explica. “Esse tipo de acidente está intimamente ligado com a distância de segurança, com a atenção que o condutor dispensa no trânsito, e é aí que o celular pode ser o vilão.”

Na BR-153, de acordo com o inspetor Flávio Catarucci, porta-voz da Polícia Rodoviária Federal (PRF), a colisão traseira é o acidente mais comum em decorrência do uso do celular. “Reduz a atenção que o motorista deveria ter no ato de dirigir. Com a atenção reduzida, ele deixa de perceber os perigos que podem surgir, principalmente nos trechos de perímetro urbano da BR”, afirma. “Agora que nós temos obras, em que o trânsito flui e para, flui e para ele acaba se envolvendo em colisão traseira.”