Thomaz Vita Neto

A mudança é uma alternativa para reduzir o número de acidentes no trecho urbano na rodovia

A alça de acesso da rodovia Washington Luís (SP-310) à avenida Alberto Andaló pela marginal Adhemar de Barros, em Rio Preto, será antecipada em 250 metros. Atualmente, está a 80 metros da Andaló. A obra deve ser concluída no prazo de seis meses. A mudança é uma alternativa para reduzir o número de acidentes no trecho urbano na rodovia em horários de pico, quando o fluxo é de 3,5 mil veículos, boa parte proveniente da cidade. A fila de carros formada na marginal para chegar até a avenida alcança a rodovia nos horários críticos.

Uma reunião ontem entre o promotor de Justiça Sérgio Clementino, o secretário de Trânsito, Aparecido Capello, representantes da Triângulo do Sol, concessionária responsável pelo trecho, e Artesp chegou a um acordo sobre a questão. Na próxima semana, um Termo de Ajustamento de conduta (TAC) será firmado entre as partes, prevendo multa de dez salários mínimos por dia pelo descumprimento do acordo.

Segundo o promotor, além do reposicionamento, a alça será reformulada com uma geometria mais favorável para evitar o congestionamento. O termo também incluirá a proibição pela Prefeitura do estacionamento na terceira faixa da Adhemar de Barros entre a rua Independência (na altura do pontilhão sobre a rodovia) e a avenida Andaló, para melhorar o fluxo de veículos. Além disso, quando a nova alça estiver pronta, a conversão à esquerda na Alberto Andaló será proibida para o motorista que está na Adhemar de Barros.

Guilherme Baffi

Ministério Público, Secretaria de Trânsito e Triângulo do Sol se reuniram para acertar as detalhes da obra

Segundo o secretário de Trânsito, nesse caso, para entrar na Andaló, o motorista terá como alternativas descer a rua Centenário, que será adequada para receber maior fluxo de veículos, ou seguir pela marginal até a rua Raul Silva. Capello considerou o acordo satisfatório. “Os carros que trafegam na rodovia em horário de pico serão transferidos para a Adhemar de Barros, e com isso vamos evitar acidentes.”

Pelo termo que será assinado, segundo Clementino, a Triângulo do Sol tem prazo de 65 dias para entregar o projeto do reposicionamento da alça para a análise da Artesp. Segundo o promotor, representantes da Artesp estimaram que a avaliação do projeto deverá levar 30 dias. A partir da aprovação, a concessionária tem mais dois meses para executar a obra.

Um estudo elaborado pela Triângulo a pedido do Ministério Público previu como melhor alternativa para reduzir o tráfego no trecho em horários de pico, além do recuo da alça de acesso à Andaló, o fechamento da saída da marginal para a Washington Luís, na altura da avenida Murchid Homsi, em frente ao Hotel Nacional. A medida gerou polêmica e não foi acatada pela prefeitura na reunião anterior. Segundo Capello, o fechamento iria atrapalhar comerciantes da região.

O estudo apontou que as medidas aplicadas de forma conjunta reduziriam o tráfego da rodovia em 18% e aumentariam o da marginal em 25%. Na reunião que apresentou o estudo, técnicos da concessionária alegaram que o recuo da alça isolado pode sobrecarregar a rodovia, uma vez que com a melhora do trânsito na SP-310, mais motoristas deverão optar por ela.

O promotor disse que quando a nova alça estiver operando, outro estudo será elaborado no prazo de dois meses e, se houver piora do tráfego da rodovia, a saída na altura da Murchid será fechada. Em nota, a concessionária disse que a proposta para solucionar os problemas acarretados pelo tráfego local no trecho urbano da rodovia inclui as duas medidas.

Acidentes

É frequente o registro de acidentes no trecho da SP-310 entre as avenidas Andaló e Murchid em horários de pico. No dia 27 de maio, oito acidentes com vários veículos provocaram 1h30 de lentidão nos dois sentidos da Washington. Para Elçio Angelo da Silva, 40, frentista de um posto no cruzamento da Andaló com a marginal, alguma mudança precisava ser feita. “Os motoristas não se respeitam, todo mundo quer passar na frente um do outro.”

Colaborou Bruno Xavier



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