Divulgação
	O Diário testou a versão Expression, topo de linha, equipada com motor 1.6, 8 válvulas

Ele mudou. E ficou melhor. Afinal, o antigo design era o que mais desagradava os consumidores. Por outro lado, espaço interno, garantia de três anos e nível de equipamentos compensavam o visual quadradão.

Mas desde abril deste ano, o Logan mudou. Ele está disponível em duas versões de motorização e acabamento: a de entrada Authentique, equipada com motor 1.0 de 77 cavalos e a topo de linha, a Expression, com motor 1.6, 8 válvulas, de 95 cavalos. Os dois são bicombustíveis.

O Diário testou a versão Expression, topo de linha, equipada com motor 1.6, 8 válvulas. Com o pack segurança, vem com airbag duplo, freios ABS, volante revestido em couro, três apoios de cabeça traseiros.

Além disso, também vem com ar-condicionado, banco do motorista com regulagem de altura; manopla do câmbio, maçanetas internas e saídas de ar com acabamento na cor alumínio e painel interno das portas com revestimento em tecido.

	Divulgação
	A versão testada pelo Diário, a Expression, tem bom acabamento interno e muito espaço

Sem dúvida, o conforto e o espaço interno continuam a ser os pontos fortes desse sedã de entrada, que abriga muito bem no banco traseiro uma pessoa de 1.80 metro, por exemplo, ou três passageiros. O porta-malas tem capacidade para 510 litros.

O acabamento interno é bom, assim como a dirigibilidade. Melhorias no isolamento acústico deixaram o modelo mais silencioso. Apesar do motor 1.6, com o ar-condicionado ligado as retomadas de velocidade e subidas ficam mais lentas.

Em 2009, o Renault Logan teve 5% de participação no mercado de sedãs compactos, com 30.131 unidades vendidas. Para este ano, a previsão é de 7%, o que significa um volume de 35 mil unidades ao ano.

	Divulgação
	A traseira do novo Logan ficou menos quadrada e ficou com design mais leve

O Novo Logan disputa mercado com o Corsa Sedan, que também passou por modificações no design, Voyage e Fiesta sedã. Fabricado no Complexo Ayrton Senna, em São José dos Pinhais, no Paraná, o Novo Logan custa a partir de 28.690 e completo, pode chegar a 41.240, na versão 1.6 Expression.

A Renault espera que com o novo design as vendas do Logan aumente, já que os consumidores que buscam o veículo desejam espaço interno e bom preço. Os modelos com motor 1.0 devem responder por 60% do mix de vendas. Desde 2005, o segmento de sedãs compactos apresenta crescimento. E, em 2009, representou 20% do volume total do mercado nacional de veículos de passeio.















Quer ler o jornal na íntegra? Acesse aqui o Diário da Região Digital